В этом году по линии проекта «Горные мосты» ОФ CAMP Алатоо построено и отремонтировано шесть мостов

Строительство  и реабилитация мостов в Кыргызстане и Таджикистане начались  летом этого года. В рамках проекта планировалось построить 2 новых и отремонтировать  4 действующих моста. Мониторинг, проведенный специалистами  CAMP Алатоо, привлеченными экспертами и представителями швейцарской НПО «Pamir Bridges», показал,  что почти вся работа проведена в срок и часть мостов сданы в эксплуатацию.

Новый мост появился в Ак-Талинском районе Нарынской области.  Он построен через реку Агатан на участке Ой-Тал, где расположены высокогорные пастбища долины Арпа.  Строительные материалы предоставлены  ОФ  CAMP Алатоо, а работа проделана пастбищным комитетом Жергетальского айыльного округа. Протяженность моста составляет 9 метров. Его проезжая часть изготовлена из дерева, которое в отличие от металлического покрытия, защитит животных от скольжения и пугающего звука стука копыт.  Подпорки моста сделаны из бетона.

Сооружение  находится  на расстоянии 90 км от Жергетальского  айыльного округа, где в прошлом году был построен еще один мост протяженностью 27 м через  реку Ала-Буга.  Мосты обеспечили местным чабанам условия перегона животных на отдаленные пастбища, поскольку до сих пор им приходилось преодолевать три перевала и территорию соседнего айыльного округа.  Торжественное открытие моста состоялось 3 сентября (http://www.turmush.kg/ru/news:1402721/?from=ru_turmush&place=newstoplast).

Еще один новый мост строится в Хороге –административном  центре Горно-Бадахшанского автономного округа Таджикистана. Здесь работа ведется совместно с ОФ CAMP Табиат – таджикским  филиалом CAMP Алатоо .

Капитальный ремонт  мостов проведен  в Аксыйском районе Джалал-Абадской области, Таласском и Бакай-Атинскоми районах Таласской области.  В Бакай-Ате силами местного сообщества и ОФ CAMP Алатоо  отремонтирована дорога, ведущая к мосту. Теперь у местных жителей появилась возможность пользоваться пастбищами, которые оставались нетронутыми последние 20 лет  из-за разрушенной дороги и отсутствия моста.

В настоящее время эксперты проекта «Горные мосты» изучают грузоподъемные и другие характеристики построенных мостов и устраняют последние недочеты.